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在愛中看見希望!「我現在沒有遺憾!」這是住在台南市的趙鸞美女士在台上分享她的器捐心路歷程時所說的。

在18年前,趙鸞美當時就讀勸敗台大園藝系二年級的女兒,在勘查迎新場地回家途中,不幸發生嚴重車禍。她說,當時她就有預感女兒情況嚴重,「在加護病房時,沒有人趕我走,醫護人員知道女兒情況不樂觀,要我多陪陪她。」

趙鸞美回憶,當時看到女兒指甲變紫,身體狀況越來越糟時,她想到同樣因為車禍過世的歌手張雨生,替後世留下歌曲,因此,她覺得女兒也要留下一些東西,加上醫師的一句話:「您女兒連當植物人的資格都沒有!」最終讓她替女兒做出器官捐贈的決定。

趙鸞美說,院方要她上台分享讓她很緊張,但她夢到女兒笑的開心,就覺得自己當初的決定是正確的。現在的她在成大醫院當志工,是器捐小組的一員。

成大醫院移植團隊於9月24日上午9點半,於成大醫學院成杏廳舉行「105年成大醫院器官捐贈感恩追思音樂會」活動,今年活動主題為「在愛中看見希望」,捐贈者家屬與受贈者共聚一堂,捐贈者透過器捐分享大愛,在受贈者身上看見了希望,大家一同分享動人的生命故事。

除了趙鸞美上台分享自己當年為女兒做出器捐的心路歷程外,多位受贈者也出席感恩活動,向捐贈者表達感謝。1歲大的郭芓媗小妹妹,出生時雙眼失明,妹妹6個月大時等到眼角膜,在活動現場中,她一邊聽著合唱,一邊開心地舞動身體。郭妹妹由爸爸抱著上台表達感謝,她的爸爸說,「謝謝捐贈者讓妹妹可以看到這世上美好的人事物!」

另外,29歲的林小姐,因為服用藥物導致腎衰竭,洗腎4年。林小姐的姐姐說,在上了成大醫院器捐的課後,得知換腎也是一種治療方法,於是鼓勵妹妹排隊等腎臟,終於在今年8月初等到腎臟。姐妹倆最大的願望就是隔離完後,可以出國玩一趟。他們非常感謝捐贈者大愛的付出,自己的生活才不會被每週三次的洗腎生活綁住。

至於66歲的吳水龍先生,多年前因為心臟衰竭住院住了4個月,在加護病房期間終於等到心臟,吳先生說,永遠記得103年11月2日是他的重生日,當時成大醫院移植團隊10多位醫護人員,在星期天幫他進行移植手術,讓他永遠感謝。移植成功後去爬山,走了4.5小時也不會累,非常感謝捐贈者的大愛。

成大醫院副院長李政昌表示,成大醫院從民國81年開始做器官移植,迄今超過350位捐贈者造福人群。成大醫院移植外科主任林毅志說,捐贈者帶著愛創造希望,而成大醫院移植團隊就是愛與希望的執行者。活動音樂會由「瑞復大小聲鼓隊」、「台南市菁英管弦樂協會」及「希望種子青少年兒童合唱團」提供表演,參與人員在療癒的音樂聲中,分享生命的故事,讓愛與希望持續傳遞下去。(李游博/綜合報導)
 

 

 

(中央社記者姜遠珍首爾2日專電)南韓演藝經紀公司FNC娛樂今天表示,旗下樂隊CNBLUE鼓商品手姜敏赫參與了紀錄片電影「我是貓」的旁白錄製工作。

南韓「體育朝鮮」報導,紀錄片電影「我是貓」記錄了日本、韓國及台灣的流浪貓和人類的故事,獲選為2016年順天灣世界動物電影節的開幕之作。

據報導,對於此次擔任紀錄片的旁白,平時非常喜愛小動物的姜敏赫表示,透過參與錄製「我是貓」的旁白,希望這部紀錄片能對於人類和動物在社會上的共存有所幫助。

2016年順天灣世界動物電影節將於明天起至7日在南韓全羅南道順天市大力推薦舉行。1050902

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

桃園捷運公司截至今年7月底資產淨值為15億9000萬餘元,30億資本額已經燒掉一半,桃園審計處報告曾指出,若資產淨值只剩1/3時,桃園捷運公司就有倒閉之虞,但機場捷運何時通車?議員痛批人事空轉燒錢,桃捷公司表示,交通部預定年底讓機場捷運通車,先通車再驗收。

謝彰文議員指出,2013年到2017年待填補虧損就高達23億8502萬1000元,占資本額79.5%,桃捷1年人事費用超過10億,機場捷運如果遲不通車,明年年底就會發不出薪水,宣布破產;今年共編列客運收入9億5825萬6000元,營運天數自從4月1日至12月31日,沒通車何來「客運收入」。

議員表示,桃捷明年編列客運收入14億5325萬,較今約增加5億,意味著明年1月1日一定通車、客運收入一定會達標嗎?如果未如期通車、客運收入未如數達標,董事長及總經理都應該負起政治責任。

范綱祥、魯明哲、舒翠玲、梁為超等多位議員指出,4522項異常但在半年內降為234項提出質疑,「難道4522項異常是假議題?」楊朝偉、詹江村等議員指出,今年7月異常剩234項,缺失突然驟降,質疑灌水,懷疑機捷是否不想在國民黨執政時通車?

議員指出,2015年7月可用度是76%,2015年8月可用度是82%,2016年8月可用度是96%,年底前通車,是否代表會達到99%?

桃捷董事長劉坤億表示,在可用度達99%才可通車,目前極力改善中,一方面把系統整合,為何會有4522項缺失,是因為一項缺失可能開出多項工單,目前剩下25項,通車條件就是99%可用度,絕對不會妥協,通車時一定會達成;至於這段期間的營運前虧損,桃捷公司已行文交通部,請求補貼13.63億。

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